中韩明年将在信息通信技术等领域支持联合研究

中新社首尔12月27日电 (记者 曾鼐)中韩将深化科技合作,2020年将在生物技术和信息通信技术领域支持产学研联合研究项目。

真智能五:OTA无线升级越骑越好骑

针对2020年中韩联合研究项目,双方重申,2020年将在生物技术和信息通信技术两个领域各支持一个产学研联合研究项目;将在生物技术、信息通信技术、可再生能源、医学、航空航天化等领域选择6个政府间联合研究项目;双方将对联合研究项目给予资金支持。

图为伊萨姆(左三)为学员授课。本报记者 周 輖摄

同时,九号电动E80C还首创了智能铅酸电池BMS,电量更准,续航更远,寿命更长。

真智能四:智能电池管理系统电池安全耐用

韩国科学技术信息通信部长官崔起荣说,下一阶段,韩方愿继续加强同中方的科技合作,拓展合作范围、规模与层次,为两国科研人员提供良好的平台,推动两国科技创新合作迈上新台阶。

身着唐装,手打快板,脑袋跟随节奏有规律地晃动,用中文流利地说着“玲珑塔、塔玲珑”……埃及小伙子伊萨姆在开罗市中心的活动室正表演着相声《绕口令》选段。同学们聚集一旁,一面观摩,一面舞动手中快板,有模有样地跟着“相声老师”伊萨姆练习起来。

本报驻埃及记者 周 輖

九号电动E配备了Ninebot Airlock感应解锁技术、Ninebot RideyGo!即停即走系统。这两种智能功能可以让用户出门时不用带任何钥匙或者遥控器,只要带上手机接近车辆,就可以自动解锁。骑行结束后,无需钥匙锁车,智能龙头锁会在瞬间锁定,方便简单下车即锁。这比某些汽车上的无钥匙进入,无钥匙启动还方便。九号电动E三款车型E100、E125、E200P配备了电动龙头锁,停车后将车把转向一边,即可自动锁住龙头,再也不用每次都跟钥匙孔较劲了。

九号电动E配备了电子边撑(驻车感应)和座椅检测系统(坐垫感应),可主动感知是驻车状态还是乘车状态,防止用户在未骑车状态(如推车时)下误拧油门而产生窜车现象。

于此同时,Epic也开启了TGA2019特卖活动,《无主之地3》、《天外世界》、《控制》等提名作品均有不同程度的折扣。

“相声对埃及人的吸引力很大。第一次开课就有40多名同学参加,其中还有一些是不会说中文的同学。尽管水平还有限,但我一定尽我所能,把我知道的全都教给他们。”伊萨姆说,在课堂上,他们既介绍中国相声发展历史等理论知识,也教快板、绕口令等实操内容。由于文化差异,段子的笑点在哪里、节奏如何掌握,解释起来都需要花费不少时间。要又快又好地念台词、打快板,更需要反复练习。令人欣慰的是,大部分人都坚持了下来。参加培训班的不少人甚至是从周边城市赶来。贝尼苏韦夫大学学生伊萨拉向记者介绍,为了准时上课,他都是提前一晚从贝尼苏韦夫市乘车来到开罗。来自伊斯梅利亚市的两名学生则是早上5点就搭大巴赶来,往返需要近6个小时。

当天,双方签署了中韩科技合作联委会第14次会议纪要,商定将加强新兴产业合作,同意探讨在生物技术、残疾人康复技术、下一代碳转化技术等领域开展合作。

OTA无线升级的好处,已经在电动汽车上见过了,它能帮助车辆像软件更新一样越来越强大。连接着数百万台设备的九号“云端大脑”系统,可以通过内置的九号云盒智能控制器提供覆盖全车所有系统的OTA无线升级,时时刻刻更新功能,提供更好的驾驶体验。包括电机的输出特性,油门的响应以及动能回收系统的介入时机。

真智能二:高性能传感器遍布全车,智联每个骑行细节

论坛开幕式上,东大携手扬州东升汽车零部件有限公司,联合成立汽车零部件研究中心,致力于研发新能源动力的大型汽车,如大型货车、工程车等。

真智能三:再也不怕贼惦记了

王志刚表示,中方愿同韩方共同努力,充分发挥两国科技创新领域合作优势,不断丰富合作内涵,为推动两国关系健康稳定发展做出贡献。

最后,不得不又回到了颜值的问题。电动车的同质化一直是这类产品无法走向年轻群体的主要原因之一。九号机器人为了解决这个问题,为九号电动E推出了车身色彩定制化方案,车身多个部位可自选颜色,理论上有10万种颜色组合,如果你需要定制一辆属于自己的车,可以前往九号机器人官网进行定制。

12月27日,中韩科技合作联委会第14次会议在韩国首尔举行。双方商定,2020年将在生物技术和信息通信技术领域支持产学研联合研究项目。中新社记者 曾鼐 摄

“所谓智能汽车,就是在普通车辆的基础上,增加传感器、控制器、执行器等装置,实现人、车、路等智能信息交换,使车辆具备智能的环境感知能力,能够自动分析路况与实时环境,并作出反应,解放使用者的双手,减少交通事故的发生。”东南大学机械工程学院副院长、教授殷国栋说,东南大学集聚了汽车制造的多个相关学科,如机械制造、测量工程、电子信息、交通测控等,在新能源与智能汽车技术研究方面有着得天独厚的优势。且随着5G、6G 的应用推广,这种优势将越来越显著。

根据续航及配置不同,九号电动E共有五款车型,分别是E80C(售价4799元)、E90(售价5999元)、E100售价(6899元)、E125售价(9999元)以及E200P售价(16999元),该系列产品已于12月17日在京东线上独家首发。几个版本中,E200P是面向高级玩家的高性能版本,极速可达100km/h,最大续航可达200km,0-40km/h加速时间3秒,并配备带有ABS前后双碟刹,博世10代双通道防抱死刹车系统(ABS),以及玛吉斯半热熔运动轮胎。

真智能六:APP监控实时掌握车辆状态

无人驾驶迷你公交车、无人驾驶方程式赛车、无人驾驶农机的出现,是不是代表无人驾驶汽车也很快能够上路?殷国栋解释,每一种场景对无人化操作的要求是不一样的,比如,在一个封闭小区里面容易做到,如果在城市道路,在新街口闹市区能不能实现无人化?“这里面涉及到很多,包括目标识别系统,要一年365天一天24小时全天候都能够识别出车辆前方有无障碍物,是动态的还是静态的人或物,是下雨天,还是晴天,只有做到这样才是真正实现无人化,达到这一步还是比较远的。”

此外,中韩还在实施科技人才交流计划、加强机构间交流合作等领域达成共识。(完)

除了真智能以外,九号电动E的硬件参数也十分亮眼,超过同价位其他品牌车型。九号电动E搭载性能强劲的大功率直驱轮毂电机,额定功率高达5kw,并配备了74V高电压动力锂电池,能效高,发热少,寿命长,并能支持更强动力输出和更高极限速度。在这种情况下,强大的制动能力十分重要,九号电动E配备了前220mm+后180mm的大尺寸打孔刹车盘,45km/h-0制动距离仅为12m。

九号电动车在其他设计方面也用心良苦。像是为了骑得更稳的黄金骑乘三角结构,为了乘坐舒适而精密计算过的坐垫内收角度,以及能装的下一顶全盔的22L座椅储物空间。这些细节,是对更好骑的极致追求。

按照电动车新国标,九号电动E属于电动摩托车,意味着需要上摩托车牌并考摩托车驾照,这绝对是好事,规范化能带来合格的产品和更安全的交通出行。在规范的基础上,九号电动E到底有哪些“真智能”功能?接下来一一为大家解读。

九号电动E系列产品可以跟手机连接,Segway-Ninebot APP的功能十分全面,用户可以从中了解每次骑行的具体数据,爱车的状态,也可以进行在线报修、问题咨询和订购配件。此外,APP还有一定轻度社交的功能,可以与全球的车友互动,分享精彩的骑行路线和骑行生活。

27日,中韩科技合作联委会第14次会议在首尔举行,透露如上信息。中国科学技术部部长王志刚说,中韩自1992年签订科技合作协定以来,科技与创新合作发展迅速;在各项合作机制的推动下,两国科技合作发展势头良好,科技合作已成两国友好合作关系的重要组成部分,为推动两国经济社会发展发挥了积极作用。

我想,如果某一天你骑的九号电动E与另一个人的九号电动E“撞色”了,下来要个微信吧,毕竟,能在10万多种颜色中选择了同一个颜色组合,一定是最特别的缘分。

而且,光车辆“聪明”还不够,路也要变得“聪明”。殷国栋告诉记者,“很多省份已经开始将原本双向4车道的高速公路,变为双向6车道,多出的两条车道干什么用的?就是打造成智能车辆通行的智慧公路,在上面铺设大量的智能感知设备,实现车路协同,在保证交通安全的同时,提高通行效率,从而形成安全、高效和环保的道路交通系统。”

从今年11月起,每隔两周的周五上午9点到12点,“相声遇上埃及人”培训班都会在开罗如期举行。本报记者来到现场采访时,一群埃及年轻人争先恐后地向记者介绍自己的中文名字,讲述他们学相声的故事。绕口令声、快板声、欢笑声交织在一起,气氛十分热烈。

江湖上流传着一句话:“声浪再美的摩托车,在面包车前都不敢出声。”电动车以及摩托车,最大的痛点之一就是容易被盗。而九号机器人为了解决这个问题,为九号电动E配备了GPS、北斗、基站三重定位系统和地理围栏技术,能精确锁定车辆位置。同时,当车辆发生异常挪动时,AHRS姿态感应系统也能第一时间向手机发出推送,帮你及时发现偷车贼的行动。

真智能一:更便捷的解锁/上锁

灯光方面,九号电动E配备了智能光感矩阵式LED大灯,不但照射范围宽,距离远,还可以随环境光线自动调节亮度,亮度比肩B级汽车的灯光效果。尾灯采用一体环抱式LED尾灯以及可自动回位的转向灯。夜晚识别度高,行驶更加安全。整车防水能力满足IPX5标准,电池防水能力更高达IPX7水平。支持水枪洗车,即使整车倒在水中,电池也不会进水,骑行更安心。

电动车的安全问题一直是大家最关心的问题之一,特别是电池的安全又是电动车安全的重要因素之一。九号电动E系列采用九号机器人7年沉淀的、自主研发锂电智能BMS 5.0,具有MIL_STD 810军标级抗震性能、IPX7防水等级、20+安全保护、智能充电、智能多电池并联技术。

“中国文化博大精深,通过学习相声,我们能够更深入地体会其中的奥妙。”正攻读中文专业的女学生拉赫达在笔记本上密密麻麻地记着拼音注音。她对记者说:“为了精准发音、记住台词,我每天都在练习。我希望明年能参加‘汉语桥’比赛,在台上展示新学的这门相声艺术。”穆罕默德则自信地表示,他课后只花了几个小时,就能准确背诵出台词。他向记者分享经验:“先理解其中的意思,再背诵起来就不难了!”

“我很享受学习相声的过程。”培训班“合伙人”侯萨姆与伊萨姆合作表演时,扮演“捧哏”角色。近年来,他跟着网上视频自学了不少段子,希望自己学好中文后到中国继续拜师学艺,提升水平。“我的‘相声梦’不仅是自己能学会中文相声,而且希望能帮助更多埃及人用中文、阿拉伯语去表演相声,让更多埃及人了解相声艺术,让埃中两国文化实现更多交流互鉴”。

伊萨姆是埃及艾因·夏姆斯大学的大四学生,他曾在北京大学交换学习中文近一年。在中国生活期间,他偶然接触到相声后,就对这门艺术产生了浓厚兴趣。他拜师学艺、不懈练习,还获得了登台表演的机会。回到埃及后,他与同样喜欢相声的朋友侯萨姆一起开设了“相声遇上埃及人”培训班,免费为那些对相声和中文学习感兴趣的埃及年轻人做培训。

(本报开罗12月27日电)